内定通知が早かったから（笑）

自分は日本で働けるチャンスをもらえたから。

車が好きで、エンジニアとして車に関わりたかった。

同じく。企画から製造まで一貫してモノづくりに関われるのがいい。

新しいチャレンジができて、自分の可能性を広げられると思ったからかな。

先入観を持たずに飛び込んだから、ギャップらしいギャップは無かったかも。

びっくりするほど上司や役員との距離が近かった。むしろ近すぎるくらい（笑）

自分もそこです。プライベートなことも気軽に相談できる近さに驚きました（笑）

部署の壁もほとんど感じませんね。仕事がら部署を超えた調整が多いんですけど、みなさん話しかけやすいので、スムーズに調整出来てありがたいです。

子どもを保育園に送ってから出社できるので、フレックス制度はとても助かってる。

有休が取りやすいこと。業務に支障がなければ申請は通るので旅行の計画が立てやすいのがうれしいです。

年末年始などの長期休暇に合わせて、有給休暇が取れること。中国に帰省するときに移動時間がかかるので助かります。もちろん、そのために業務を調整する必要はありますが。

時短制度を活用している社員が多くて、子どもが小学6年生になるまで使えるので助かる、といった声をよく聞きます。

一斉有給取得日の設定とか、勤続5年ごとのリフレッシュ休暇とか、有給取得率向上のために会社と組合がいろんな取り組みをしてくれてるよね。

会社のお金を扱う部署なので、慎重に慎重を重ねて仕事をしているんですが、そのせいで最初はすごく時間がかかってしまっていて。それを以前に比べて短縮できるようになったことが自分の成長だと思ってます。

購買は取引先との折衝が多いので、コミュニケーション力はかなりレベルアップできたと思います。入社ばかりの頃は納期とか簡単なこともうまく伝えられなかったので……

2年目からお客様対応をするようになって、そこからの成長が大きかったと思います。お客様からの「ありがとう」は本当に力になりますね。

開発者にとっては、自分が設計したモノがカタチになって世に出たときのやりがいはすごく大きいよね。

分かる。トラックがあるとつい後ろを覗いてうちの部品探しちゃう（笑）

チームリーダーに昇格したばかりということもあり、チームを力強くリードできる存在になることが当面の目標かな。

仕事では管理職を目指していきたいです。仕事とのメリハリをつけながら、プライベートも充実させたい。

変化の激しい自動車業界の中で、自身も新しい潮流を生み出す原動力として活躍していきたいと思っています。

世界のニーズを製品に取り込み、新たな市場を開拓してみたい。

数字にもっと強くなって、経営のアドバイスができるくらいの知識やスキルを身につけたいですね。